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TAMIYA TAM42288 - TRF211XM chassis
Buggy électrique TT 4x2 hautes performances
Dernière évolution de buggy TT 4x2 hautes performances Tamiya, le TRF211XM est conçu pour la compétition de classe internationale.
Il est équipé d’un grand nombre de nouvelles pièces dont une platine inférieure en résine ABS procurant un comportement exceptionnel.
• Nouvelle platine inférieure TRF211XM offrant un équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Peut recevoir une grande variété de types de packs.
• Plaquette de pack carbone 2,5mm
• Attaches de suspension AR en laiton
• Suspension à quatre roues indépendantes à double triangulation avec amortisseurs Big Bore AV/AR
• Support d’amortisseurs arrière carbone
• Raidisseurs arrière et de logement de pack fixés l’un à l’autre pour optimiser la rigidité à l'arrière.
• Cales de pack en aluminium
• Carter de différentiel en aluminium (choix de diff. à billes ou à pignons)
• Plaquettes de pression du slipper comportant des indentations pour optimiser le refroidissement
• Cardans universels fixés à l’aide de bagues d’axes.
• Carrosserie légère épaisseur 0,6mm type TRF201X et aileron inclus.
Attention : Moteur, équipement RC, pack d’accus et chargeur à se procurer séparément.
Nécessite un servo de direction ultra-plat.
Description
TAMIYA TAM42288 - TRF211XM chassis
Buggy électrique TT 4x2 hautes performances
Dernière évolution de buggy TT 4x2 hautes performances Tamiya, le TRF211XM est conçu pour la compétition de classe internationale.
Il est équipé d’un grand nombre de nouvelles pièces dont une platine inférieure en résine ABS procurant un comportement exceptionnel.
• Nouvelle platine inférieure TRF211XM offrant un équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Peut recevoir une grande variété de types de packs.
• Plaquette de pack carbone 2,5mm
• Attaches de suspension AR en laiton
• Suspension à quatre roues indépendantes à double triangulation avec amortisseurs Big Bore AV/AR
• Support d’amortisseurs arrière carbone
• Raidisseurs arrière et de logement de pack fixés l’un à l’autre pour optimiser la rigidité à l'arrière.
• Cales de pack en aluminium
• Carter de différentiel en aluminium (choix de diff. à billes ou à pignons)
• Plaquettes de pression du slipper comportant des indentations pour optimiser le refroidissement
• Cardans universels fixés à l’aide de bagues d’axes.
• Carrosserie légère épaisseur 0,6mm type TRF201X et aileron inclus.
Attention : Moteur, équipement RC, pack d’accus et chargeur à se procurer séparément.
Nécessite un servo de direction ultra-plat.
