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Caracteristiques techniques
Pays : France
Epoque : IV
Compagnies : SNCF
Longueur : 201 mm
Système de voie : 2 rails courant continu
Description
Roco 7500136 - Locomotive électrique BB 15056, SNCF
Retrouvez sur Easy-Miniatures, sous la référence 7500136, la locomotive électrique BB 15056 de la Société Nationale des Chemins de fer Français, fabriquée par la célèbre marque Roco
Principales caractéristiques de ce modèle réduit :
- Exécution du toit conforme à l'original avec tous les détails.
- Version filigrane du pantographe
- Avec logos SNCF et numéros d'immatriculation en relief sur les parois latérales
- Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces rapportées séparément, en partie en métal
- Feux avant et feux arrière commutables par un interrupteur DIP
Le modèle réel :
Cette locomotive BB 15000 fait partie d'une série de locomotives électriques françaises destinées à être utilisées sur le réseau à courant alternatif électrifié à 25 kV 50 Hz. Son design (appelé couramment "nez cassé") est l'œuvre du français Paul Arzens, qui était à l'époque responsable du design de plusieurs locomotives SNCF. Ce sont 65 locomotives au total qui ont été construites par Alstom entre 1971 et 1976. Ces machines sont les premières locomotives de ligne françaises à 2 cabines de conduite et un seul pantographe et elles ont aussi été les dernières locomotives électriques de la SNCF à être conçues uniquement pour le système à courant alternatif.
Informations techniques du modèle réduit Roco 7500136 :
- Echelle : HO (1/87)
Retrouvez sur Easy-Miniatures, sous la référence 7500136, la locomotive électrique BB 15056 de la Société Nationale des Chemins de fer Français, fabriquée par la célèbre marque Roco
Principales caractéristiques de ce modèle réduit :
- Exécution du toit conforme à l'original avec tous les détails.
- Version filigrane du pantographe
- Avec logos SNCF et numéros d'immatriculation en relief sur les parois latérales
- Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces rapportées séparément, en partie en métal
- Feux avant et feux arrière commutables par un interrupteur DIP
Le modèle réel :
Cette locomotive BB 15000 fait partie d'une série de locomotives électriques françaises destinées à être utilisées sur le réseau à courant alternatif électrifié à 25 kV 50 Hz. Son design (appelé couramment "nez cassé") est l'œuvre du français Paul Arzens, qui était à l'époque responsable du design de plusieurs locomotives SNCF. Ce sont 65 locomotives au total qui ont été construites par Alstom entre 1971 et 1976. Ces machines sont les premières locomotives de ligne françaises à 2 cabines de conduite et un seul pantographe et elles ont aussi été les dernières locomotives électriques de la SNCF à être conçues uniquement pour le système à courant alternatif.
Informations techniques du modèle réduit Roco 7500136 :
- Echelle : HO (1/87)
- Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court.
- Rayon minimal : 358 mm
- Masse d’équilibrage : Oui
- Nombre d’essieux entraînés : 4
- Nombre d’essieux avec bandages d’adhérence : 1
- Époque IV
- Moteur à 5 pôles
- Deux feux avant et deux feux de fin de convoi avec inversion automatique en fonction du sens de marche.
- Fanal LED
- Modèle 2 rails courant continu analogique (avec interface PluX22 permettant l'ajout d'un décodeur)
- Longueur tampons compris 201 mm
- Rayon minimal : 358 mm
- Masse d’équilibrage : Oui
- Nombre d’essieux entraînés : 4
- Nombre d’essieux avec bandages d’adhérence : 1
- Époque IV
- Moteur à 5 pôles
- Deux feux avant et deux feux de fin de convoi avec inversion automatique en fonction du sens de marche.
- Fanal LED
- Modèle 2 rails courant continu analogique (avec interface PluX22 permettant l'ajout d'un décodeur)
- Longueur tampons compris 201 mm
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