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Wagon porte-conteneurs Sgss F-NOVA avec conteneur 45' «P&O Ferrymasters»
Promo -5 €
Livraison gratuite à partir de 99€ Caracteristiques techniques
Pays : France
Epoque : VI
Compagnies : SNCF
Description
Jouef HJ6240 - Wagon porte-conteneurs Sgss F-NOVA avec conteneur 45' «P&O Ferrymasters»
Retrouvez chez Easy-Miniatures ce superbe wagon porte-conteneurs à 4 essieux type Sgss chargé avec conteneur de 45' «P&O Ferrymasters», proposé sous la référence JOUEF HJ6240
Spécifications techniques du modèle réduit Jouef HJ6240 :
Echelle HO(1:87)
Rayon Minimum admissible : 356.5 mm
Un peu d'historique concernant ce wagon dans la réalité :
Echelle HO(1:87)
Rayon Minimum admissible : 356.5 mm
Un peu d'historique concernant ce wagon dans la réalité :
Ces wagons, désignés à la SNCF comme wagon plat de type S68.6 et construits à 300 exemplaires en 1970/1971, sont dotés de bogies Y25D limités à 120 km/h.
Destinés au transport de conteneurs et de caisses mobiles, ils sont utilisés uniquement sur des trains entiers longue distance entre plateformes multimodales (CNC ou Novatrans) spécialement équipées pour la manipulation des caisses. Les opérations de chargement et de déchargement vertical sont réalisées par préhension des caisses à l'aide de pinces adaptées aux caractéristiques des caisses mobiles. Les caisses mobiles sont décorées aux couleurs des clients de Novatrans.
La signification des lettres Sgss est « S » pour un wagon plat à bogies de type spécial, « g» pour wagon utilisé uniquement pour le transport de conteneurs, et « ss » pour vitesse maximale de 120 km/h. Le wagon se présente sous la forme du seul châssis équipé des éléments de sécurité ferroviaire (tampons aux extrémités du wagon, système de freinage) et de repères de positionnement de la caisse mobile.
La signification des lettres Sgss est « S » pour un wagon plat à bogies de type spécial, « g» pour wagon utilisé uniquement pour le transport de conteneurs, et « ss » pour vitesse maximale de 120 km/h. Le wagon se présente sous la forme du seul châssis équipé des éléments de sécurité ferroviaire (tampons aux extrémités du wagon, système de freinage) et de repères de positionnement de la caisse mobile.